Tout d'abord, on ne dit pas chauffeur de limousines, mais chauffeur de grande remise ou chauffeur GR. L'origine remonte aux carrosses : les nobles en avaient un petit pour le quotidien et un énorme pour les grandes occasions. Donc, pour le stocker, il fallait une grande remise et son cocher était donc le chauffeur de [carrosses stockés dans la] grande remise.

Le travail est souvent saisonnier, (sur la Côte d'Azur en été par exemple), il y a souvent de longs déplacements, beaucoup d'heures à effectuer (les heures de présence ou entre deux missions ne sont généralement pas rémunérées). Les jours de repos sont donnés à la dernière minute car le travail évolue en permanence.

Pour postuler dans une entreprise GR, il vous sera demandé :

- Un casier judiciaire vierge.
- Une expérience dans le transport (taxi, transport de personnes).
- Une bonne connaissance des établissements prestigieux et de l’hôtellerie de luxe.
- Une présentation irréprochable (coiffure, costume, comportement, courtoisie...).
- Un professionalisme exemplaire et une bonne culture générale.
- Parler une à deux langues étrangères (Anglais, Russe...)

En accord avec votre entreprise GR, il vous sera fourni les éléments pour faire la demande en prefecture d'un permis GR provisoire. Le permis GR devient définitif après un an d'activité dans une entreprise GR.

Les contrats de travail sont bien souvent des "CDD d'usage", c'est à dire des contrats allant d'une heure à plusieurs jours renouvellable.

La rémunération est soit un fixe, ou un forfait (transfert ou journalier). Une commission sur le chiffre d'affaire peut-être rajoutée.

Un chauffeur gagne entre 1200 € net à plus de 3000 € pour les meilleurs éléments.

Les pourboires sont généralement assez importants (selon les clients).

De plus il faut aimer conduire et surtout passer le chiffon. Le nettoyage est permanent, les véhicules doivent toujours être parfaitement propres (vitres, tapis, carroserie...). Votre conduite doit également être à la hauteur des prestations, souple, sûre et rassurante (on ne doit pas sentir un coup de frein, un virage...).

Pour finir, un chauffeur GR doit être discret, ne pas se mêler des conversations des clients ou discuter avec ses collègues à voie haute, etc.

Le métier est très prenant, mais il a aussi des bons côtés. On conduit des véhicules de prestige, on côtoie des personnalités et le salaire est généralement correct si on ne compte pas ses heures.

---

© 2007, granderemise.fr
All rights reserved